先日，マクドナルドの店長が管理職だからといってサービス残業しまくりで訴えていた事件があった。
参考＞マクドナルドだけじゃない！名ばかりの管理職の実体
前から思っていたけど管理職（not 役員）って，結局は上からの命令というか
大きな目標の中で業務をするわけで，一般社員と同じみたいなもん（裁量権が
より大きいというだけで）なんだから，一般社員が残業代が出る条件と
同じ条件で残業代がでないとかって変な気がする。
管理職|知って得する労働法
によれば，
とある。
ただ，実際問題本当に経営者の分身として経営者の立場として仕事ができるかといったら
そうではないだろう。（経営者の視点で考えて戦略を立てる，ということは当然必要だが）
そうなると管理職ってほとんどの業務以外は管理監督者ではないのでは？？と思ってしまう。
（数十人の比較的小さな会社であればそうではないかもしれんが，少なくとも数千人以上になれば）
あと，管理職であっても”管理監督”的な業務以外の時間は本来は残業代も付くってことだろうか。
それに，そもそも管理職になって給料が減る，というケースはあっちゃいけないんだろう。
（だからさっき挙げたマクドナルドの例（リンク先には他の事例もあり）なんかはOUT）
なんせ，日本の大企業の管理職の定義っつうのはそろそろ見直す時期なのかも。
参考＞マクドナルドだけじゃない！名ばかりの管理職の実体
前から思っていたけど管理職（not 役員）って，結局は上からの命令というか
大きな目標の中で業務をするわけで，一般社員と同じみたいなもん（裁量権が
より大きいというだけで）なんだから，一般社員が残業代が出る条件と
同じ条件で残業代がでないとかって変な気がする。
管理職|知って得する労働法
によれば，
【管理職＝管理監督者ではない】
管理監督者と言うのは、会社がそういうポストを用意するのではなく、客観的に決められるものです。したがって、一概に管理職＝管理監督者とはならないので注意を要します。逆に管理監督者が管理職ということは有り得ます。
【客観的管理監督者の要件】
管理監督者と言うのは現場の責任者ですから、残業はつかない代わりにそれに見合う分以上のものを給与としてもらっていなければ、管理監督者とは言えません。また、休日や休憩も忙しい時にはとれませんから、その分も給与に上乗せされて当然です。
また管理監督者は経営者の分身ですから、労働者と言うより経営者としての立場にたっているかどうか、自己の勤務について自由裁量の権限があるかどうかなどの実態に則して客観的基準に基づいて判断されるものです。上記のように賃金面でも優待されていなければなりません。つまり、【管理職】の全てを自動的に労働時間等の規定の適用除外とすることはできないわけです
とある。
ただ，実際問題本当に経営者の分身として経営者の立場として仕事ができるかといったら
そうではないだろう。（経営者の視点で考えて戦略を立てる，ということは当然必要だが）
そうなると管理職ってほとんどの業務以外は管理監督者ではないのでは？？と思ってしまう。
（数十人の比較的小さな会社であればそうではないかもしれんが，少なくとも数千人以上になれば）
あと，管理職であっても”管理監督”的な業務以外の時間は本来は残業代も付くってことだろうか。
それに，そもそも管理職になって給料が減る，というケースはあっちゃいけないんだろう。
（だからさっき挙げたマクドナルドの例（リンク先には他の事例もあり）なんかはOUT）
なんせ，日本の大企業の管理職の定義っつうのはそろそろ見直す時期なのかも。
このブログに検索サイトからたどり着く人で最も多いキーワードは
「四捨六入」
恐らくは「四捨六入」の計算方法なんかを探している方々なんでしょう。
残念ながら当ブログは四捨六入の計算方法は書いてないのです。
なので，（まったくその辺知らないので，適当にぐぐったりして）書いておこうかと。
まず，wikipediaによると四捨六入そのものの項は無いが，「端数処理」という項目に記載がある。
これによると，まず，
・数字を「丸め」るという方法の中の１つに四捨五入があり，「JIS Z 8401 規則B」というところで規定されている。
・他の（特殊な）丸め方のいくつかの方法の1つとして四捨六入はある。
のようです。JIS規格が絡んできそうですね。
さらにぐぐりますと，
こっきぃの”城”：四捨五入マジック(1)
のコメント欄の情報によると，「ＪＩＳ式丸め方」というものに，
やはりJIS規格が関連するようです。
％の四捨五入について
にも同様のことが書いてあります。
また，どうやら，
悪態のプログラマ：五捨五入
「五捨五入」と同義のようです。
さらに，どうやら，プログラムの世界ではやはりJIS規格にのっとって使われているようだ。
[.NET]四捨六入
VBのPヂカラ更新履歴
確かにプログラミングするとき（というか厳密な数字の計算が必要なとき）はこの辺りが
ちゃんとできてないとダメそうですね。。
中部大学さんの授業教材でしょうか？それっぽいことが書いてます。
いくつか見てみましたが（って大して見てないですが），
・四捨六入自体は，4以下切り捨て，6以上切り上げ
・四捨六入する際は，5の扱いを，
- 5は5として切り上げも切り捨てもしない
- 何らかの条件で切り上げ/切捨てする
条件＝5ぴったりなら切り上げ，5より上位の桁が奇数なら切り上げ，偶数なら切捨て
（四捨六入した数字が偶数になるようにする）
と併用する。
みたいですね。多分。。
「四捨六入」
恐らくは「四捨六入」の計算方法なんかを探している方々なんでしょう。
残念ながら当ブログは四捨六入の計算方法は書いてないのです。
なので，（まったくその辺知らないので，適当にぐぐったりして）書いておこうかと。
まず，wikipediaによると四捨六入そのものの項は無いが，「端数処理」という項目に記載がある。
これによると，まず，
・数字を「丸め」るという方法の中の１つに四捨五入があり，「JIS Z 8401 規則B」というところで規定されている。
・他の（特殊な）丸め方のいくつかの方法の1つとして四捨六入はある。
のようです。JIS規格が絡んできそうですね。
さらにぐぐりますと，
こっきぃの”城”：四捨五入マジック(1)
のコメント欄の情報によると，「ＪＩＳ式丸め方」というものに，
・求める桁の下（丸める桁）が、「きっちり５」以外のとき
→「四捨六入」
・求める桁の下（丸める桁）が、「きっちり５」のとき
→求める桁が奇数なら「５を切り上げる」
→求める桁が偶数なら「５を切り下げる」
やはりJIS規格が関連するようです。
％の四捨五入について
にも同様のことが書いてあります。
また，どうやら，
悪態のプログラマ：五捨五入
「五捨五入」と同義のようです。
さらに，どうやら，プログラムの世界ではやはりJIS規格にのっとって使われているようだ。
[.NET]四捨六入
VBのPヂカラ更新履歴
確かにプログラミングするとき（というか厳密な数字の計算が必要なとき）はこの辺りが
ちゃんとできてないとダメそうですね。。
中部大学さんの授業教材でしょうか？それっぽいことが書いてます。
いくつか見てみましたが（って大して見てないですが），
・四捨六入自体は，4以下切り捨て，6以上切り上げ
・四捨六入する際は，5の扱いを，
- 5は5として切り上げも切り捨てもしない
- 何らかの条件で切り上げ/切捨てする
条件＝5ぴったりなら切り上げ，5より上位の桁が奇数なら切り上げ，偶数なら切捨て
（四捨六入した数字が偶数になるようにする）
と併用する。
みたいですね。多分。。
まず，そもそも道路特定財源とは何か？
wikipedia：道路特定財源制度
これは明らかですね。
国土交通省道路局：道路特定財源とはどのようなものですか？
を見ても，
とあります。
それが，いま，2種類の問題がでていると思います。
A.効率的に利用されていない。（無駄な道路整備が多く，無駄遣い）
B.道路インフラ整備のためのお金なのに，そもそも道路インフラ整備じゃないものに使っている
Aは
NIKKEI BP：国土交通省が勝手に作る”高速道路”を減らせ
とか，
年度末に多発する道路工事とか・・・
とか，
ガソリン税の暫定税率延長問題もこちらでしょうかね。
愉快痛快(^_^)奇奇怪怪(*_*;)：今のままならガソリン代は来春１リットル２０円安くなる
（結局余分に取っている税金で他の道路作ったりしているわけなので・・）
Bは
NIKKEI BP：道路特定財源で作った宿舎の家賃，東京23区で1万円
とか
平成元年からマッサージチェア２３台購入 道路特定財源で国交省
とか
保坂展人のどこどこ日記：道路特定財源が仕込んだミュージカルの秘密
とかですね。
余談ですが，ミュージカルなんて最初聞いたとき，ジョークかと思いましたよ・・・
（見てないですが）そうゆうので国民の理解を得られると思って人が居るってのが驚きます。
Bは場合によっては私から見たらほとんど”横領”又は”詐欺”的なイメージなんですが・・
これ（道路）作ってやるから金くれ，と言われて金渡したら，他のものに使い込みました，ってことなわけでしょ・・
もちろん，道路という交通インフラは国にとって非常に重要ですよね。
でも公共交通（電車）インフラも民営化し，電気インフラも，情報（電話）インフラも民営化し，
情報（郵便）インフラも民営化。
[書評] もう、国には頼らない
ではないですが，社会インフラだからといって国が税金投入してやっていく時代は
とっくに過ぎてしまったといっていいわけです。
道路，全国各地にありますからね。
今後の維持メンテ，整備は各自治体が必要に応じて，各自治体の予算でやっていけばいいかと。
自分達の背丈に合った，交通インフラ投資ができるでしょう。
ただ，となると，当然，ただでさえ赤字の各自治体は困るわけですね。
で，国が一旦集めた税金を自治体にばら撒いて自治体でうまいように使ってくれ，となる。
するとうちの県は人口が多いから，うちの県は車保有台数が多いから，
うちの車は有名な観光地で外からいっぱい車でくるから，金を他よりいっぱいくれ，となる。
その調整は大変そうです。
いっそ，県境（自治体境）に関所があって，通る車は自動的に交通量を取られる
（ただし市民は5割負担のみ，とか）ようなシステムがあってもいいのかな？？と思います。
オービスみたく全国にETC相当をばら撒いて・・・
車検ではそのETC相当は必須になって。
まぁそんなシステムばら撒くよりは上の調整した方が早そうですか・・・
そういえば，聞いた話ですがロンドンってロンドン市に入る車は全て通行料が取られるとか。
ぐぐったら，これですね。
話がやや変わってしまいましたが，
上でいう「国が一旦集めた税金」を自治体にばら撒く過程をちゃんと透明性あるものにし，
各自治体が必要なものを必要な分使い，
余ったら，介護とか福祉とか教育とか医療等のいくつかの分野に限って，使いまわせる
ようにしてたら，そうそう変な使われ方はされないと思うけどな。
それだったら，多少ガソリン税が下がらなくても，納得するんじゃないでしょうか。
wikipedia：道路特定財源制度
受益者負担（利益を受ける者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路の利用者、つまり自動車の所有者やその燃料を使用した人が道路の建設・維持費用を負担する制度である。
これは明らかですね。
国土交通省道路局：道路特定財源とはどのようなものですか？
を見ても，
路特定財源は、道路の整備とその安定的な財源の確保のために創設されたものであり、受益者負担の考え方に基づき、自動車利用者の方々に利用に応じて道路整備のための財源を負担していただいている制度です。
とあります。
それが，いま，2種類の問題がでていると思います。
A.効率的に利用されていない。（無駄な道路整備が多く，無駄遣い）
B.道路インフラ整備のためのお金なのに，そもそも道路インフラ整備じゃないものに使っている
Aは
NIKKEI BP：国土交通省が勝手に作る”高速道路”を減らせ
とか，
年度末に多発する道路工事とか・・・
とか，
ガソリン税の暫定税率延長問題もこちらでしょうかね。
愉快痛快(^_^)奇奇怪怪(*_*;)：今のままならガソリン代は来春１リットル２０円安くなる
（結局余分に取っている税金で他の道路作ったりしているわけなので・・）
Bは
NIKKEI BP：道路特定財源で作った宿舎の家賃，東京23区で1万円
とか
平成元年からマッサージチェア２３台購入 道路特定財源で国交省
とか
保坂展人のどこどこ日記：道路特定財源が仕込んだミュージカルの秘密
とかですね。
余談ですが，ミュージカルなんて最初聞いたとき，ジョークかと思いましたよ・・・
（見てないですが）そうゆうので国民の理解を得られると思って人が居るってのが驚きます。
Bは場合によっては私から見たらほとんど”横領”又は”詐欺”的なイメージなんですが・・
これ（道路）作ってやるから金くれ，と言われて金渡したら，他のものに使い込みました，ってことなわけでしょ・・
もちろん，道路という交通インフラは国にとって非常に重要ですよね。
でも公共交通（電車）インフラも民営化し，電気インフラも，情報（電話）インフラも民営化し，
情報（郵便）インフラも民営化。
[書評] もう、国には頼らない
ではないですが，社会インフラだからといって国が税金投入してやっていく時代は
とっくに過ぎてしまったといっていいわけです。
道路，全国各地にありますからね。
今後の維持メンテ，整備は各自治体が必要に応じて，各自治体の予算でやっていけばいいかと。
自分達の背丈に合った，交通インフラ投資ができるでしょう。
ただ，となると，当然，ただでさえ赤字の各自治体は困るわけですね。
で，国が一旦集めた税金を自治体にばら撒いて自治体でうまいように使ってくれ，となる。
するとうちの県は人口が多いから，うちの県は車保有台数が多いから，
うちの車は有名な観光地で外からいっぱい車でくるから，金を他よりいっぱいくれ，となる。
その調整は大変そうです。
いっそ，県境（自治体境）に関所があって，通る車は自動的に交通量を取られる
（ただし市民は5割負担のみ，とか）ようなシステムがあってもいいのかな？？と思います。
オービスみたく全国にETC相当をばら撒いて・・・
車検ではそのETC相当は必須になって。
まぁそんなシステムばら撒くよりは上の調整した方が早そうですか・・・
そういえば，聞いた話ですがロンドンってロンドン市に入る車は全て通行料が取られるとか。
ぐぐったら，これですね。
話がやや変わってしまいましたが，
上でいう「国が一旦集めた税金」を自治体にばら撒く過程をちゃんと透明性あるものにし，
各自治体が必要なものを必要な分使い，
余ったら，介護とか福祉とか教育とか医療等のいくつかの分野に限って，使いまわせる
ようにしてたら，そうそう変な使われ方はされないと思うけどな。
それだったら，多少ガソリン税が下がらなくても，納得するんじゃないでしょうか。
